Özet: Neden Bagaj Kurallarını Doğru Karşılaştırmalısınız?

Havayolları arasında bagaj hakkı sunumu değişir: bazıları ağırlık (kilo) esaslı sistem kullanırken bazıları parça (adet) esaslı sistem uygular. Online arama motorları ise bu detayları her zaman aynı formatta göstermez. Yanlış yorumlanan bir kural, havalimanında beklenmedik ücretlere ve zaman kaybına yol açabilir. Bu kılavuz, arama sonuçlarını doğru okumayı, ağırlık/parça sistemlerini ayırt etmeyi ve aktarmalı biletlerde hangi kuralın geçerli olduğunu pratik biçimde açıklar.

Ağırlık (Weight) vs. Parça (Piece) Sistemi: Temel Fark

• Ağırlık Esaslı Sistem: Belirli bir toplam kilo limiti verilir (ör. 20 kg). Kaç parça olduğuna bakılmaksızın toplam ağırlık dikkate alınır. Parça sayısına sınırlama getirilmese de her parçanın maksimum boyut/tek parça ağırlık sınırı olabilir.
• Parça Esaslı Sistem: Belirli sayıda parça verilir (ör. 1 x 23 kg). Her parça için maksimum ağırlık ve ölçü sınırı uygulanır. Parça sayısını aşarsanız ‘ek parça’ ücreti doğar.

Kısa ipucu: Ağırlık sistemi, toplam kiloyu tek valizde toplamakta zorlananlar için esnek; parça sistemi ise her bir valizi belirlenen limite uydurmayı gerektirir.

Online Aramada Sık Görülen İfadeler ve Nasıl Okunmalı?

• “1PC 23KG” veya “1 x 23 kg”: Parça esaslı sistem. Bir adet 23 kg’lık parça.
• “2PC 23KG”: Parça esaslı sistem. İki adet 23 kg’lık parça (toplam 46 kg değildir, iki ayrı parça gerekir).
• “20KG” veya “KG ONLY”: Ağırlık esaslı sistem. Toplam 20 kg’a kadar; parça sayısı kuralı genellikle yoktur ancak tek parça ağırlık/ölçü sınırları olabilir.
• “CABIN 8KG” veya “Hand baggage 8 kg”: Kabin bagajı. Her havayolunda boyut sınırları ve ek kişisel eşya kuralları farklılık gösterebilir.
• “No baggage” veya “0PC”: Kayıtlı bagaj dahil değil. Ücretli ek bagaj seçeneklerine bakın.

Arama motorları bazen sadece kabin bagajını öne çıkarır. “Kayıtlı (checked) bagaj” ifadesini özellikle kontrol edin ve segment bazında (her uçuş bacağı için) yazan kuralları ayrı ayrı inceleyin.

Aktarmalı Uçuşlarda Hangi Kural Geçerli?

Uluslararası IATA yönergeleri, tek bilet içindeki uluslararası hatlarda “en önemli taşıyıcı” (Most Significant Carrier, MSC) kuralını referans alır. Kod paylaşımı veya çoklu taşıyıcı olduğunda, bagaj hakkı çoğunlukla uzun kıtalararası bacağı işleten taşıyıcıya göre belirlenir. Ancak birçok havayolu ve ittifak, sözleşmesel istisnalar uygulayabilir. En güvenilir kaynak, biletinizin EMD/ITR veya PNR özetinde listelenen bagaj satırları ve taşıyıcının resmi sitesi/çağrı merkezi bilgileridir.

• Tek bilet kuralı: Tüm bacaklar aynı biletteyse, genellikle tek bir bagaj politikası uygulanır.
• Ayrı bilet riski: Ayrı biletlerde her segment kendi kuralını uygular; bagajı yeniden teslim alıp tekrar check-in gerekebilir.
• İç hat + dış hat kombinasyonu: MSC veya taşıyıcı anlaşmalarına göre değişir; farklı limitler görebilirsiniz.

"Kod paylaşımı olan hatlarda, arama motorundaki bagaj bilgisini işleten taşıyıcının resmi sitesiyle karşılaştırmadan kesin kabul etmeyin."

— Pratik seyahat kuralı

Boyut ve Aşım Kuralları: İnce Yazıyı Okuyun

• Toplam ölçü (L+W+H): Parça sisteminde genellikle 158 cm sınırı kullanılır; üzeri için ‘oversize’ ücreti doğabilir.
• Tek parça maksimum ağırlık: Çoğu taşıyıcı yerde elleçleme güvenliği için tek parça 23–32 kg aralığında üst sınır koyar. 32 kg üzeri genellikle kargo prosedürü gerektirir.
• Spor ekipmanı/müzik aleti: Standart hakkın dışında özel ücret ve ön bildirim gerekebilir.
• Bebek/çocuk eşyası: Puset/oto koltuğu gibi eşyalar için özel muafiyetler olabilir; havayolunun sayfasını kontrol edin.

Kabin Bagajı: Boyut, Aksesuar ve Sertlik Kuralları

Kabin bagajı çoğunlukla 1 adet tekerlekli kabin valizi + 1 kişisel eşya (çanta, laptop) şeklinde tanımlansa da boyut ve ağırlık limitleri havayollarına göre değişir. Düşük maliyetli taşıyıcılar, üst bölmeye alınan valiz için ek ücret isteyebilir veya yalnızca küçük kişisel eşyayı ücretsiz kabul edebilir. Bilet sınıfı (Light, Basic, Standard, Flex) ve statü ayrıcalıkları kabin hakkını değiştirebilir.

Online Karşılaştırma Yaparken 7 Adım

1. Bilet sınıfını netleştirin: Light/Basic tarifelerde kayıtlı bagaj genelde yoktur.
2. Görünen ibareyi doğru okuyun: “1PC 23KG” parça; “20KG” ağırlıktır.
3. Segment bazında kontrol edin: Aktarmalı rotalarda her bacakta farklı kural olabilir.
4. Taşıyıcı sayfasını doğrulayın: Arama motoru bilgilerini resmi site ile karşılaştırın.
5. Ayrı biletleri not edin: Her bilette ayrı politika ve ek ücret doğabilir.
6. Ölçü ve tek parça sınırını okuyun: 158 cm çevre ve 32 kg üst limit uyarılarını kontrol edin.
7. Ek bagaj ücretlerini hesaplayın: Ek parça vs. kilo aşımı farkını karşılaştırın; bazen ekstra parça, kilo aşımından daha avantajlıdır.

Ek Bagaj ve Ücret Stratejisi

Ücret mimarisi havayoluna, hatta rotaya göre değişir. Parça sisteminde ek parça ücreti, tek parça ağırlık aşımı ücretinden farklı olabilir. Ağırlık sisteminde ise her ilave kilo veya paketler (ör. +5 kg, +10 kg) satılabilir. Online satın alma genellikle havalimanına kıyasla daha ucuzdur. Elit statü, kredi kartı ortaklıkları ve promosyon kodları ile ek hak veya indirim alınabilir.

Örnek Senaryolar: Hangi Seçenek Daha Mantıklı?

• Ağırlık sistemiyle 25 kg taşımak: 20 kg hakkınız varsa +5 kg paketi online almak genellikle tek parça aşımı ödemekten uygundur.
• Parça sistemiyle iki valiz taşıma: 1x23 kg hakkınız varken iki valize bölmek istiyorsanız “ek parça” satın almak, bir valizi 30 kg’a çıkarmaktan daha ucuz olabilir.
• Ayrı biletli aktarma: İlk bilette bagaj dahil, ikincisinde yoksa bagajı teslim alıp yeniden vermeniz gerekir; zaman tamponu bırakın.

Özel Durumlar: Tehlikeli Maddeler, Piller ve Sıvılar

Güçlü lityum piller, e-sigara cihazları ve bazı batarya türleri genellikle kabinde taşınmalı ve kayıtlı bagaja verilmemelidir. Sıvı, jel ve aerosol maddeler kabinde çoğu havalimanında 100 ml kuralına tabidir ve şeffaf poşette taşınır. Kesin kural ve istisnalar için havalimanı güvenlik yönergeleri ve havayolunun tehlikeli maddeler sayfasını kontrol edin.

Hızlı Kontrol Listesi

• Bilet sınıfımda kayıtlı bagaj var mı?
• Ağırlık mı parça mı? (İbareyi iki kez kontrol et)
• Tek parça ağırlık ve toplam ölçü sınırı nedir?
• Aktarmada kimin kuralı geçerli? (MSC/işleten taşıyıcı)
• Ayrı bilet var mı? (Yeniden check-in gerekecek mi?)
• Ek bagajı online mı alıyorum? (Daha ucuz olabilir)
• Özel eşyalar: Spor ekipmanı, müzik aleti, piller, sıvılar uyumlu mu?

Sonuç: Doğru Karşılaştır, Sürpriz Ücretten Kaçın

Ağırlık ve parça sistemlerini ayırt etmek, segment bazlı kuralları okumak ve resmi kaynakla doğrulamak, online aramada en doğru bagaj karşılaştırmasını yapmanın anahtarıdır. Uçuştan önce ek bagaj stratejinizi belirleyin, ölçü ve tek parça sınırlarını aşmayın, ayrı biletlerde zaman planı yapın. Böylece beklenmedik masrafları ve stresli kontuar sürprizlerini önlersiniz.